【序言】长城皮卡炮售价？长城皮卡4×4炮多少钱？来看看旅游百科，找到有用信息“长城皮卡炮售价”的内容如下：
旅游攻略目录：
- 1、快评：11.78万元起售的2.0t柴油版长城炮四驱皮卡
- 2、长城炮皮卡最新款的价格是多少？长城牌越野皮卡怎么样？
- 3、硬核“越野专家”！长城炮越野皮卡上市售16.98万元起
- 4、售价16.98万-19.98万元，长城炮越野皮卡正式上市！
- 5、长城炮火弹版正式上市：售价25.98万，用2.0t发动机
快评：11.78万元起售的2.0t柴油版长城炮四驱皮卡
自采用2.0t汽油发动机的长城炮系列皮卡上市并迅速成为市场霸主后，长城 汽车 再次推出搭载2.0t柴油发动机的乘用版和商用版“炮”系列四驱皮卡车型。搭载2.0t柴油发动机 长城炮商用皮卡售价区间为11.78万-14.08万元；搭载2.0t柴油发动机 8at长城炮乘用皮卡售价区间为13.38万-16.68万元。
作为一个改款，长城炮柴油商用版和柴油乘用版，只是在后悬架是否采用多连杆和钢板簧有所体现。长城炮柴油版（乘用）的造型与汽油版整体设计风格类似，但是柴油版车型的进气格栅处以银色横条镀铬装饰的为主，搭配led车灯，车头同样显得非常硬朗，同时也能看到毫米波雷达和摄像头，说明该车具备自适应巡航和全景影像功能。
长城炮柴油版（乘用）标配的是265/65 r18规格的轮胎，匹配的固铂hts系列更侧重于铺装公路行驶，而且相比于越野版，炮乘用柴油版接近角为29度，离去角为25度，最小离地间隙为232mm。
长城炮柴油版（乘用用）的后货箱纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。由于原厂车型就用螺栓固定了额外一层具备防腐与防擦涂层，且形制规整，省去了后续购买“货箱宝”的成本。
货箱门缓降和车尾的小辅助梯子，在这个级别皮卡中也是长城炮率先使用，整个后尾箱的纵深达到1760mm，货箱高度为538mm，宽度为1520mm，完全能够满足日常装载货物的需求。
无论是汽油版，还是柴油版长城炮系列皮卡的传统系统，都匹配了zf提供的8at自动变速器以及电子换挡机构。电子档杆旁边可以看到电子手刹、自动驻车（红色箭头）和低速四驱（黄色箭头）功能的按键。同时还有自动泊车和方向盘力度调教功能。
之前通过车头的雷达和摄像头能够了解到该车具备相当丰富的主动安全配置，除了自适应巡航外，长城炮柴油版还具备车道偏离辅助、交通标志识别等智能驾驶辅助系统。
黄色箭头：搭载2.0t柴油发动机的长城炮（乘用版和商用版）都标配了tod多片离合器四驱系统，并配置了4l挡
在中控触屏可以对空调、音响、导航等分系统进行操控。重要的是，可以根据驾驶员习惯以及实际道路路况，对包括前向、车道、侧后等行车辅助系统，以及交通标示识别功能进行开闭。
与柴油版与汽油版（包括越野跑）各车型一样，标配具备360度环景影像配置，这对于一台大尺寸的皮卡而言非常重要。无论铺装路面，还是复杂路况，能够在不下车的情况下，清晰的查看车辆四周的情况。
在驾驶员用液晶仪表可以显示4l档位切换的全过程：n挡状态，按下4l开关，显示“4l模式切换中无进入d/r挡”。随着车身轻微震动，显示驾驶员用液晶仪表显示“4l模式”，就意味着成功切换4l档位。
在中央显示屏下端的开关控制面板右下角，设定1组电控后差速锁开关。即便没有进入4l模式，只要处于4h状态（越野模式）就可以锁闭后驱动桥。
目前长城皮卡在售的越野炮（包括汽油版其他炮系列皮卡），和搭载2.0t柴油发动机的长城炮（商用版和乘用版），都将车型定位在中端市场，即对使用品质为侧重点，与乘用车贴合的整车配置。因此，搭载2.0t柴油版的长城炮皮卡的内饰也多采用真皮 软内饰的设定。
搭载2.0t柴油发动机的长城炮的车型平台与2.0t汽油版车型一致，前悬架采用双a型摆臂的独立架构。粗壮的下a型摆臂与球销一体化设定（红色箭头所指），强调的是应对复杂路况的行车可靠性与安全性。当然，如果下a型摆臂受损或摆臂胶套老化，就要整体更换。下a型摆臂的球销，采用“由上至下”依靠顺应自身重力“嵌入”前转向节低端（黄色箭头所指）并用螺栓固定和插销锁闭。
毕竟这种双a型摆臂的独立悬架，可以有效分散前驱动桥的自重与行车过程中产生的负载，即便前悬架受到正面或侧向冲击，也不几乎不会出现“断轴”类事故。
需要注意的是，2.0t柴油版长城炮的前悬架上a行摆臂采用带有轻量化设定的铸造工艺。相对日系皮卡多采用冲压工艺，长城炮系列皮卡在悬架方面的做工相当厚道。
上图为2.0t柴油版长城炮的前副车架及前差速器技术状态细节特写。
黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥差速器（带有散热鳍片）
黄色箭头：铝合金外壳体的前驱动桥桥壳
2.0t柴油版长城炮前驱动桥壳体最下端，距离前副车架预留月100mm的空间（红色箭头），向内形成一定“缓冲”空间的做法，在安装下护板后可以有效保护全驱动桥。
上图为2.0t柴油版长城炮后悬架特写。
整体桥 2组下推力杆（黄色箭头所指） 2组上推力杆 1组后置止推杆（红色箭头所指），与2000年代丰田推出的普拉多3400系越野车悬架完全一致。经过近20年市场验证，这种兼顾舒适性和通过性的“5连杆”后悬架技术是可靠的。在包括2.0t柴油版和2.0t汽油版的“炮”系列皮卡乘用版和越野炮上，“5连杆”悬架技术的应用，为整车具备足够的舒适性提供支持。
上图为2.0t柴油版长城炮tod多片离合器四驱系统的分动器特写。
黄色箭头：前传动轴
绿色箭头：四驱档位开关电机
白色箭头：固定在后传动轴的震动抑制总成
红色箭头：后传动轴
由于柴油机天生的做工过程中产生的震动大于汽油机，无论动力舱，还是驾驶舱，进行了100余处隔/吸音设计用于降噪。对于在加速过程中产生的震动，则通过频繁使用的后传动组件进行“后天”抑制措施。
这台2.0t排量的柴油发动机最大输出功率120千瓦、最大输出扭矩400牛·米（发动机转速1500-2500转/分）。即便考虑到zf提供的8at所承受的最大扭矩，2.0t柴油发动机释放的400牛米扭矩足够应对拖拽、牵引和承载需求。
在室外地表温度最高达到39摄氏度环境下，驾驶舱开启空调制冷系统、怠速运行20分钟，长城炮柴油版搭载的这台2.0t发动机，涡轮增压器被隔热仓垫（红色箭头）遮蔽，将自身散发142摄氏度高温“圈定”在一定范围，而没有辐射至动力舱其他部分。
由于只有间断的试驾，对于这台2.0t柴油发动机的最大功率点和最大扭矩点的感受十分浅显，没有资格对长城炮柴油版的操控进行点评。实际上，选择柴油发动机的车主，不仅仅在意的是百公里油耗，更注重拖拽或承载工况时动力输出表现。新能源情报分析网将会在后续推出柴油版长城炮皮卡的综合工况的长测系列稿件。
笔者有话说：
经历了“拖车钩”门的长城皮卡，没有采取蔚来es8“四连烧”甩锅动力电池宁德时代供应商的“甩锅”行为。反而是第一时间承认错误、召回并发布补偿措施。态度决定了行动，综合长城炮系列多款车型的售价、配置以及重要的市场销量看，无疑是一款“挑不出任何不足”的中端四驱皮卡。
新能源情报分析网评测组出品
长城炮皮卡最新款的价格是多少？长城牌越野皮卡怎么样？
我在百度和长城凯发app下载官网看到，长城炮皮卡最新款是2022款黑弹，售价24.88万元起。
其次，从百度皮卡词条中得知，长城炮越野皮卡是国产皮卡在国民心中的口碑是非常不错的。
2022款黑弹出身十分“显赫”——其出自于长城汽车与运良、顶火、远大谢尔比等优秀伙伴共同打造的中国汽车品牌第一个共创改装平台，并且是该平台第一批孵化车型。
颜值惊人也就算了，这款车型的配置也“惊为天人”。2022款黑弹基于长城炮强劲的技术进行了全新开发和升级，抗力更强、质量更轻、底盘反应更快，操控无忧。与此同时，全车还配备了专业k-man减震、标配百路驰ko2轮胎，不仅提供强有力的支撑与回弹抑制，让人在任何环境下都能“如履平地”，还可以应对各种路况。可以说是但凡能想到的出行场景，这款车型都可以轻松应对。
硬核“越野专家”！长城炮越野皮卡上市售16.98万元起
一炮而红长城皮卡炮售价， 原本形容名声在极短长城皮卡炮售价的时间内大噪。而在长城炮系列出现后，拿来形容这一热销车系十分合适。在长城炮乘用皮卡、商用皮卡相继上市后，越野爱好者们期盼已久长城皮卡炮售价的越野皮卡终于来了，或许“让皮卡流行起来”的那句口号要成真了。
6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。
外观方面，长城炮越野版车型相比乘用版车型在造型设计上更显粗犷与狂野，前脸上的黑色中网更加宽大，中间灰色饰板横向贯穿中网，搭配上黑色保险杠和两侧更加突出的轮眉显得越野气息十足，多了份美式大皮卡的那种狂野和霸气。
车身侧面，能够看到炮越野皮卡为提升涉水能力增设的涉水喉(选装集沙杯)，使得涉水深度可达900mm长城皮卡炮售价；同时标配18寸全地形轮胎、9500磅绞盘、防滚架和车顶新增的行李架都能看出这是一款专业越野的皮卡。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5437/1958/1886mm，轴距为3230mm。
内饰方面，长城炮越野皮卡并没有采用传统越野皮卡硬派、粗犷的内饰设计，反而在舒适性方面下起了功夫。
其内部采用了黑红撞色设计的色彩搭配，真皮方向盘、电动调节真皮座椅再加上液晶中控屏等设计使得其在越野舒适性上能够得到保证。中控屏下方的众多物理按键也能保证驾驶中的盲操性。
而在科技配置方面上，长城炮越野皮卡搭载了l2级别自动辅助驾驶技术，具备车道偏离、车道居中保持、acc自适应巡航等智能驾驶功能。
安全配置上兼具高强度安全车身、防撞梁、360环视、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、esp和6安全气囊等主被动安全功能，同时还将标配车规级cn95空调滤芯。
而这辆车的最大亮点还是在于专业越野性能上，长城炮越野皮卡新增越野专家模式。
极端条件下，通过连续按下esp关闭按钮，越野专家模式可关闭esp、tcs牵引力控制、vdc车辆动态控制、dtc动态牵引力控制、rmi防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制。
同时还搭载了此前在哈弗h9上搭载的众多配置，包括：coo蠕行模式、tab坦克掉头、三把锁等；同时还针对专业越野出行需求，适配了标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4l共7种全地形驾驶模式，可应对多种路况。
另外，长城炮是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，提升舒适性同时，兼顾越野性能。长城炮越野皮卡底盘系统再度升级，新增k-man氮气减震，车身高度可调，同时配备百路驰ko2越野轮胎及底盘护甲，增强越野性能的同时，也时刻保护车辆的安全。
动力方面，长城炮越野版汽油车型搭载了2.0t发动机，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为360牛·米，并满足国ⅵ排放标准，传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱。
据此前消息，长城炮越野皮卡未来还将推出柴油车型，采用2.0t柴油发动机，最大功率为166马力（122千瓦）。
总结
长城皮卡在国内市场上的影响力不言而喻，在长城炮上市之前，风骏系列皮卡就已连续多年占据国内皮卡销量榜首。而长城炮皮卡系列实现了将轿车的舒适性、suv的越野性、旅行车的休闲性和轻型货车的装载性很好地结合在一起，自去年上海车展亮相以来，热度持续不减。
去年10月，在乘用皮卡和商用皮卡相继上市后，长城炮在上市首月就取得了5020辆的销量成绩，实现开门红。在长城炮的有力助推下，长城皮卡市场占有率超40%再创新高，中国皮卡市场中"每卖5台车就有2台来自长城皮卡"的销量奇迹也自此开始。
未来，在政策和市场的双重驱动下，乘用化皮卡的细分市场显然大有可为。如今，长城炮越野皮卡的加入，也意味着长城皮卡产品覆盖更加全面，将给消费者带来更多选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售价16.98万-19.98万元，长城炮越野皮卡正式上市！
6月5日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8at车型，其中四驱进阶版16.98万元，四驱高阶版17.98万元，四驱限量版19.98万元。柴油版车型将于7月上市。
长城汽车销售有限公司副总经理 张昊保
畅享极致生活，驭见惊奇人生
人生充满未知，惊奇总在不经意间闪现。无论是探险、攀登，还是越野，都是反复审视自己，发现世界的神奇过程。它们让我们坚忍不拔，看到了别人无法企及的风景，结识了天南海北的朋友，让我们敬畏自然，敬畏生命。因为它们，我们活出了更辽阔的人生。本次发布会上，中国金榜优秀摄影师安邦，越野车手、生活探享家邵建辉，国际登山队教练、2008年奥运会珠峰火炬手孙斌分别分享了自己的人生体验。
中国金榜优秀摄影师 安邦
越野车手、生活探享家 邵建辉
国际登山队教练、奥运珠峰火炬手 孙斌
长城炮是全球化皮卡品牌，它的诞生开创了乘用化皮卡新品类，引领中国皮卡进入3.0多用途乘用化时代。无论摄影、骑行、攀岩、垂钓，还是探险、露营、游艇、房车，长城炮都能轻松搞定。这样的生活方式，已经脱离了单纯的皮卡价值，而是串联起了一个完整的、以志趣为出发点的消费生态圈。长城炮覆盖轿车、suv、旅行车、轻型货车的用车场景，能彻底拓展消费者的生活半径，让消费者活出人生辽阔，驭见惊奇人生。
强悍产品性能，畅享极致乐趣
作为全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡以强大的产品实力，终结进口皮卡独霸越野圈的时代，开启中式越野皮卡文化新篇章。
长城汽车股份公司重庆分公司副总经理 吕文斌
长城炮越野皮卡天生强大，装配十余项发烧级越野装备。7种全地形驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰ko2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松；蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、综合信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。
此外，最新一代9.3版本esp、360环视系统、车道偏离预警、acc自适应巡航等配置，用科技提供安全。车规级cn95空滤、6安全气囊、高强度底盘护甲，保障行车安全，呵护每一个精彩瞬间。
相比于suv，皮卡不仅越野性能强，还具备强大装载力，开放式的货箱意味着无限的改装可能。长城炮越野皮卡有多处预留改装位置和用电接口，可提供“箱式自由主义”式的百变货箱。
箱式自由生活先行者、资深越野专家 蒋波（右）
即日起，消费者通过长城汽车天猫/京东官方旗舰店，及长城皮卡品牌经销商购车，还可享上市五重礼：
订车礼：2020年6月30日前订车客户，提车即可享长城炮越野皮卡1:18智能车模一个；
金融礼：2020年7月31日前购车客户可享3年0息金融政策（享受重庆地区购车补贴客户除外）；
置换礼：5000元高额置换补贴；
互联礼：基础服务终身免费，娱乐服务3年免费、尊享服务1年免费；
服务礼：发动机/变速器质保由3年或6万延长至4年或10万公里。
引领皮卡行业，打造全球品牌
自上市以来，长城炮一直处于供不应求的状态。刚刚过去的5月份，长城炮创造了月销突破1万辆的优秀业绩，持续蝉联高端皮卡销量第一。长城皮卡2020年市场占有率近50%，全球累计销量突破170万。
近几年，长城汽车积极推动中国皮卡文化发展、促进皮卡协会成立、a class="hidden" href=""
长城炮火弹版正式上市：售价25.98万，用2.0t发动机
在深圳汽车改装展上，长城皮卡正式发布普通炮皮卡（非山海炮）的特殊版本-「火弹版」！该版本由“顶火车会”打造，属于第三方改装车。
顶火车会是一家总部位于成都的硬派车型改装企业，曾经以改装福特、丰田、道奇、雪佛兰和吉姆西（gmc）等品牌的皮卡为主，现在也开始改装长城皮卡；实际从2021年开始就与长城汽车合作，坦克300的“风林铁骑”限量版就是顶火车会的改装车，这点是有必要了解的，因为火弹炮的越野件质保可不属于一般长城皮卡经销商哦。
下图是炮皮卡火弹版的样子，与普通炮皮卡的差异貌似主要是轮胎、轮毂、保险杠（竞技杠）、行李架、涉水喉和轮眉等等。
车子看起来确实挺夸张，但是25.98万的售价似乎更夸张。
因为普通版的炮皮卡所搭载的发动机还是弱了一点，标准是4c20b-2.0t的高功率版本，最大功率160kw、最大扭矩380n·m；其实这个标准还没有老款哈弗h6 2.0t或坦克300的标准高，用这么一台发动机匹配采埃孚8at变速器的皮卡车，是否有超过25万的价值是值得商榷的。
带来这个质疑的不是其他汽车厂商，正是长城皮卡。
因为长城皮卡推出了中大型全新皮卡山海炮。
该车提供2.4t四缸柴油动力版本，以及3.0tt-v69at mehv的汽油动力轻混版本；该车的六缸汽油机动力不错，265kw/500n·m远远超越4c20b-2.0t，当然制造成本也会高出不少；变速器用的是自主研发的9at，另增加了能小幅节油的轻混系统。
可以说山海炮的动力系统是全面领先于普通炮皮卡的，可是这台车的汽油版指导价只是25.88、28.88和30.18万，并且全部都是四驱！而且还是限滑差速器具备机械锁止功能的四驱，配合后桥差速锁就是路发发现5的四驱标准，级别高于使用黏性联轴节的三菱帕杰罗超选四驱，和途乐的四驱系统相同；其支持选装前桥差速锁，一旦加上前锁也就和奔驰g500的四驱标准相当了。
然而长城炮火弹版只是普通的分时四驱，山海炮的四驱系统只要限滑差速器机械锁止就是分时四驱的状态，但是多出了能在铺装路面使用的四驱模式；所以两车的四驱系统级别也是有较大差异的。
从越野车的基础来看，山海炮的级别高出火弹版本不是一点点。
火弹版本的卖点个人认为只是比较夸张的外饰件和部分改装件而已，所以火弹炮是否值得选择就只有自己斟酌了。
编辑：天和auto-汽车科学岛
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标签： 长城皮卡炮售价
