华为sf5汽车怎么样？华为汽车sf5测评-凯发app下载

纵横万里 2022年09月28日 02:30 121 0

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华为赛力斯汽车怎么样？

赛力斯这个品牌的新能源汽车还不错。

从市场上看华为sf5汽车怎么样，赛力斯华为智选sf5搭载的“驼峰“电驱增程技术为用户提供“有电加电华为sf5汽车怎么样，没电加油的灵活选择。当然华为sf5汽车怎么样，除华为sf5汽车怎么样了高性能之外，赛力斯华为智选sf5在外观设计上也是符合当代年轻人的审美诉求。

外观动感十足

对于现在的年轻人来说，这款赛力斯sf5的吸引力确实是太高华为sf5汽车怎么样了，高颜值的外观，也有很高的辨识度，超前卫设计风格也充分满足了现在消费者对个性化的要求。赛力斯华为智选sf5与市面上现有的很多新能源汽车相比，有着更加细致的工艺，每一处的设计都带来了很强的质感。

兼顾智能与安全

配置方面，赛力斯华为智选sf5配载的huawei hicar全场景智能互联系统，集成了语音交互系统和智能情感引擎，创造出一种全新的人车交互方式，让车从一个机器，变成一个有情感的伙伴，这也完全符合未来人车交互方式。人车互动体验也成为赛力斯华为智选sf5备受关注的原因之一。

华为sf5汽车怎么样？华为汽车sf5测评

华为技术上车后，我们去试了试赛力斯华为智选sf5

人们都说，智能汽车时代来临之后，当智能属性逐渐大于传统汽车 华为sf5汽车怎么样的工具属性，会让你对汽车的价值和定位都产生新的思考。

研究这个命题其实最重要在于两点华为sf5汽车怎么样：那就是一辆车在遇到智能之前，它本身的工具属性足够大，也就是没有太多的其他附加价值；而另外一层则是被赋予的智能属性要足够强，观察两者相加带来的效果，大概可以看到智能属性在里面起到的作用。

很好的一个案例来自于赛力斯华为智选sf5。在华为技术加持之前，它是一个来自于重庆不那么知名但却低调务实发展的汽车品牌，静下心来走技术自持路线。而在被华为技术加持之后，它登上华为sf5汽车怎么样了华为全国的线下直营店，一夜之间成为了人尽皆知的汽车品牌。

华为和赛力斯合作的首款汽车 sf5体验到底怎么样华为sf5汽车怎么样？最近我们也终于有机会试驾到了这辆赛力斯华为智选sf5。

和理想、东风岚图类似，在技术路线上，赛力斯华为智选sf5首先是一款增程式电动车，而这款车由赛力斯和华为联合打造，集合了双方的优势技术，产品定位于“高性能电驱轿跑suv”。

从动力驱动单元来看，这款车搭载了赛力斯自研的驼峰智能增程系统，首先有一台1.5t四缸发动机作为增程器补充电量，赛力斯技术人员介绍，它比另外一家造车新势力的三缸机要更有效率且抖动更小，而基于发电机和发电机控制系统全部由厂家自行研发和量产，做到了更好的匹配，将直列四缸1.5t发动机串联横置于前部动力舱。

而前后双电机中，前置电机采用了赛力斯自主研发sep200电机，而后置电机则由华为提供，型号为drive one三合一电驱系统。

其中，sep200异步交流电机由赛力斯自主研制，爆发力更强；而后huawei永磁同步电机，具有低功耗高效能的优势，能更好的适应拥堵环境。据赛力斯介绍，两者在对应场景互相组合，可达到最优效率。而双电机启动后，可实现整车最大功率达405kw，0-100km/h加速只需要4.68秒。

按照账面参数来看，赛力斯华为智选sf5的机械部分确实配置不俗。首先，赛力斯华为智选sf5配备铝合金底盘，大幅优化了轻量化设计，同时，副车架采用柔性化设计，可提升减震和降噪表现。前悬架采用上下双球头双叉臂结构，后悬架采用梯形多连杆，都是中国汽车消费者比较关心的核心配置。

我们试驾的场地是在位于平谷金海湖景区附近的乡间小路上，为了安全起见，我们没有太多机会尝试它的极限加速，但或许也是因为我们更喜欢把它设定在舒适模式，此时方向盘调教得较为轻柔，动力的响应也没那么迅猛，所以感觉上它不太像是一辆4.68秒的性能猛兽。

而喜欢舒适模式的另外一层原因在于nvh表现不俗。据称，为了实现座舱更好的静音表现，赛力斯华为智选sf5采用了4.75mm声学封装双层隔音玻璃、地板地毯也包裹了3m隔音垫，增程器匹配，调整增程器的工作转数以及优化空调风扇设计。而华为则是通过噪音联动抑制软件技术：通过调节扭矩分配、优化结构设计，来避免共振点，减弱系统的整体噪声。

在智能交互和场景体验方面，也融合了很多华为的技术。但对于普通用户来说，最有感知的其实是中控车机，融合了huawei hicar凯发真人的解决方案。

关于车机部分的体验，直接上个视频比较好理解：

huawei hicar凯发真人的解决方案可以理解为，是华为提供的人-车-家全场景智慧互联凯发真人的解决方案，其将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。这点有点类似于apple carplay，但华为的功能其实融入了更多。

华为手机和搭载huawei hicar凯发真人的解决方案的赛力斯华为智选sf5连接后，可以在车机上使用手机的导航、音乐、拨打电话、语音交互等功能。

这里面值得介绍的是车机内置的应用商城，车机可以浏览应用商城，但只有通过连接的手机确认才可直接下载应用。

而“无感连接”则是指赛力斯华为智选sf5支持有线连接和无线连接，手机、车机可共享同一账户。比如手机导航在拉开车门之后直接显示在车机屏幕上，而视频、音乐等内容也支持按照上一设备的节点继续观看。

但核心在于，两者通过华为应用商店基于华为帐号连接，所以当车机中的应用商店并没有相关的软件，则不支持这一功能。比如你喜欢听的是qq音乐，恰巧车机应用商城中没有，则不能无感连接到车机中——但华为音乐就可以。

huawei hicar的体验部分让我们想到了此前在奥迪a6 allroad carplay上的体验，apple carplay其实更聚焦在车机娱乐和导航这类场景：当时我们使用苹果apple carplay内置的高德导航，投屏在车机中控上，在经过一个路口需要左转时，手腕上的apple watch竟然提前振动加以提醒转弯，当时给了我们极大的震撼！

华为虽然也有可穿戴产品，但据当天工作人员的介绍，这类更细腻的功能可能还需要进一步优化。

此外，huawei hicar还可以实现iot设备互联，用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。比如用户下车前可远程打开家中空调，离开后发现忘关电视，可以用车机一键关机。实际体验下来，操作卡片会随着终端的接入直接“跳出”到中控上，体验起来算是非常方便。

huawei sound技术也首次“上车”。赛力斯华为智选sf5全车内置11支音响单元，包括2支对称式重低音单元，4支高音单元，4支中低音单元和一支中置全频单元，主要是由huawei sound 原班技术核心团队和声学专家调教，通过优化调音，针对声音层次感及人声清晰度进行提升，让用户在听流行音乐、民谣时拥有更好体验。此外匹配电机噪音抑制技术、液态声音阻尼技术和前排双层隔音玻璃设置，最终实现38db图书馆级静谧效果。

买车家用的话,赛力斯华为智选sf5值不值得买？

值得。seres赛力斯致力于以“推动汽车能源变革，创享智慧移动生活”为使命，打造中国电动汽车领域的领先新制造企业。携手华为发布高性能电驱轿跑suv，赛力斯华为智选sf5，共同创造智慧出行新体验。

sf5

作为首批搭载alios 2.0的中高端智能电动suv，sf5具备ai自我深度学习能力。

致力于电驱动系统和整车控制领域的原创研发，金康seres掌握从算法到工程开发的软硬件技术，正在申请及已获得的中美技术专利超过1000项，为sf5在电驱动核心技术和基于电驱动的新电动技术领域的研发提供了支持。

不到30万踏入4秒级俱乐部？赛力斯华为智选sf5表示真的可以！

不管是二十岁还是四十岁华为sf5汽车怎么样，拥有一台所向披靡华为sf5汽车怎么样的高性能跑车绝对是很多男人儿时华为sf5汽车怎么样的梦想。但是梦想很远，现实很近，动辄百万的跑车绝对不是普通人所能承受得起的。好在如今新能源时代实现华为sf5汽车怎么样了对传统燃油车的降维打击，过去花费百万才能获得的极致加速体验，如今二三十万的电动车就能做到华为sf5汽车怎么样了。比如，赛力斯和华为联手打造的增程式高性能电驱轿跑suv——赛力斯华为智选sf5就是其中的佼佼者，它不仅拥有4.68s的百公里加速，而且可油可电的特性也消除了消费者的续航焦虑。

4.68秒可破百，有着超跑的性能

纯电动车让人印象最深的就是迅捷的加速能力以及强烈的推背感，采用电驱动力的赛力斯华为智选sf5同样具备这样的特性。它采用赛力斯自主研发的sep200电机与huawei driveone三合一电驱动系统，共同组成双电机智能四驱动力组合，可爆发出媲美超跑的405kw峰值功率和820n·m峰值扭矩，光看账面动力参数就超过了很多豪华性能车，而直接反馈到实际的动力表现时，就是开着它从零加速到一百公里的时速只需要4.68s，轻松跻身四秒级俱乐部。

所以，在面对如飞机跑道的直路时，拥有超跑般性能的赛力斯华为智选sf5能带来强烈的推背感，这种加速畅爽感显然是燃油车无法比拟的。此外，赛力斯华为智选sf5还拥有4种驾驶模式（经济、舒适、运动、弹射）、3种转向模式（标准、舒适、运动）、2种制动模式（舒适、运动）以及1种特殊道路模式（湿滑路面），并且用户均能通过自己的喜好进行不同程度的调节，拥有24种驾驶模式组合，让用户轻松应付各种路况，也让驾驶更具乐趣。

高规格底盘，赛道级调校，驾控乐趣堪比豪华跑车

在强劲动力的加持下，赛力斯华为智选sf5拥有出色的直线性能，同时双电机智能四驱系统也大大增加冬季湿滑路面的行驶稳定性，提升驾驶者信心。除此之外，赛力斯华为智选sf5弯道操控表现也十分出色。

赛力斯华为智选sf5采用了一副高规格的轻量化铝合金底盘系统，前悬挂采用上下双球头双叉臂结构，这类悬挂多见于50万元以上的豪华车，在侧向支撑性方面的表现更出色，后悬挂采用梯形多连杆结构，其h臂材质为铝合金，能充分吸收路面带来的震动。此外，副车架还经过柔性化设计，悬架控制臂与副车架间以更高端的全液压衬套连接，这让赛力斯华为智选sf5平顺性和舒适性更出色。

另外，赛力斯华为智选sf5还采用双小齿轮轴电动助力转向系统（dp-eps），与adas系统高度集成，可以更好的实现转向手感及有效的路面信息反馈，并具备高传动比、高应答性、更精确的操作特点，保障了车辆在低速时的转向轻快性及高车速时的平稳性，转向操作具有完美的线性感，带给驾驶者顺畅、平滑、精准的操控享受，同时倍耐力p zero高性能轮胎配合博世ibooster刹车系统，让其百公里刹停制动距离仅为35.97米，性能非凡又安全可靠。

增程技术加持，消除里程焦虑

虽然纯电动车迅捷的加速能力给用户带来驾驶快感，但普遍存在的续航和充电焦虑问题依旧困扰很多用户，而赛力斯华为智选sf5最引人注目的另一个地方在于，它采用了增程式技术，不仅有纯电动车的动力体验，更凭借可电可油的补能方式解决了纯电动车的续航短板，彻底打破了人们对续航里程的焦虑。

赛力斯华为智选sf5搭载了驼峰智能增程系统，增程器以直驱供电形式有效避免了能量链条过长带来的能量损耗，在满油满电的情况下，nedc续航里程可超过1000公里，并可实现有电充电、无电加油的补能方式，不仅能够满足城市通勤需求，也能满足远途自驾出游需求，完全摆脱里程焦虑。

尤其当下正处冬季，纯电动车的续航里程大打折扣，市区驾驶还得小心翼翼，更别提长途出行了，赛力斯华为智选sf5就没有这个担忧，和需要充电桩充电的纯电动车相比，赛力斯华为智选sf5有着与燃油车一样的用车便利性，比纯电动车更适合在冬季使用。此外，它还拥有180km的nedc纯电续航，可以满足一周的通勤所需，做到日常出行零油耗，大大降低用车成本。

不仅如此，有着v2l营地供电模式的赛力斯华为智选sf5能为露营用到的电器供电，如果路上遇到其它新能源车因为没电“趴窝”时，赛力斯华为智选sf5的v2v救援补电模式，可作为应急救援车，为它补充电能，可以充当移动的“保姆车”的角色。

赛力斯华为智选sf5不仅在加速性能和操控水平上具备媲美百万级跑车的机械素质，同时可油可电的特性以及超过1000km的续航里程更让出行无忧，比纯电动车更好的满足消费者的出行需求，而且售价不到25万，让追求速度和驾控的消费者轻松实现跑车梦，值得选购。

赛力斯华为智选sf5的驾驶体验怎么样啊？

因为我本人有试驾过赛力斯华为智选sf5华为sf5汽车怎么样，赛力斯华为智选sf5的回馈给我的综合驾驶感是很舒服的。我个人认为它舒爽的驾驶体验表现在独特的电驱增程技术华为sf5汽车怎么样，综合续航里程超过1000km华为sf5汽车怎么样，前后双电机智能四驱动力组合带来820n·m峰值扭矩、405 kw峰值功率，百公里加速仅需4.68s，超跑级轻量化铝合金底盘与前双叉臂后梯形多连杆独立悬架，赛道级底盘调校完美兼顾舒适性与操控的精准性。